S36爆炸数小时后，来自SpaceX官方回应和著名航天媒体NASASpaceflight最新报道尤其引人注目，值得深度解读。以下是全文精译：SpaceX官方回应、NASASpaceflight最新报道以及分析解读。
SpaceX官方回应
星舰静态点火信息更新
发布时间：2025年6月20日4:08（北京时间）
「6月18日星期三晚上约11点（美国中部时间），为第十次飞行测试准备的星舰（Ship 36）在星舰基地测试台上发生异常。
本周早些时候完成单引擎静态点火后，该飞行器正在为六台引擎静态点火加注低温推进剂时，突然发生了一起剧烈事件，导致星舰完全损毁，并对测试台周围区域造成了损坏。爆炸引发了测试场内的多处火灾，该区域目前无人，待确定安全后将进行评估。在安全操作持续进行期间，个人不得擅自尝试靠近该区域。
展开剩余90%与任何测试前一样，测试场周围已建立安全区，并在整个操作过程中保持有效。暂无人员受伤报告，所有人员均安全并已清点。
该事件未对里奥格兰德谷（Rio Grande Valley）周边社区构成任何危险。此前对星舰内部材料进行的独立测试，包括毒性分析，确认其不构成化学、生物或毒理学风险。SpaceX正与地方、州和联邦机构进行适当协调，处理环境和安全影响相关事宜。
工程团队正在积极调查此次事件，并将遵循既定程序确定根本原因。初步分析表明，星舰鼻锥区域内一个名为COPV（复合材料缠绕压力容器）的加压罐——其中装有氮气——可能发生故障，但全面数据审查仍在进行。星舰使用的COPV与SpaceX猎鹰火箭使用的COPV之间不存在共同点。
SpaceX团队感谢里奥格兰德谷周边社区的官员和居民的支持，尤其是自异常发生后不久就提供援助的急救人员。」
▲S36爆炸前后的梅西测试场对比
视频来源@TheSpaceEngineer
NASA Spaceflight最新报道
飞船S36在引擎测试中发生异常，
下一阶段计划不明朗
撰文：瑞安·韦伯 (Ryan Weber)
发布时间：2025年6月20日5:46（北京时间）
「美中时间6月18日晚，SpaceX位于德克萨斯州星舰基地附近的梅西测试场（Massey’s Test Site），对飞船S36进行例行的六台引擎静态点火测试。就在当晚上11点刚过（美国中部夏令时，CDT），在向S36加注推进剂过程中，突然发生一起剧烈爆炸，导致飞船S36全损，并对测试设施造成重大破坏。
这一爆炸发生仅在飞船S36成功完成一次单引擎静态点火测试几天之后，以模拟猛禽引擎在飞行中的重新点火。飞船S36原本计划用于星舰与超重型火箭组合体的第10次测试飞行，如果六台引擎静态点火测试成功，将有望在下周末打破飞行周转纪录。
S36静态点火异常
截至爆炸发生当晚，飞船S36已完成了两次低温验证测试和一次单引擎静态点火。根据联邦航空管理局（FAA）运营计划，6月18日晚，飞船S36计划完成六台引擎静态点火，随后最早于6月29日尝试发射。
然而，就在6月18日晚11:01:54（美国中部夏令时，6月19日04:01:54 UTC）进行六台引擎静态点火的最终推进剂加注阶段，飞船S36经历两次爆炸，将飞船撕裂，引发一场巨大火灾，并损坏了梅西测试场的测试基础设施。第一次爆炸源于飞船顶部有效载荷舱（payload bay），几秒钟后，剩余推进剂引爆了第二次爆炸。
▲飞船S36爆炸解体的多角度、多机位视频
来源：YouTube NASASpaceflight流媒体
根据SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和SpaceX官网的说法，初步数据表明，飞船S36头锥部位的复合材料缠绕压力容器（COPV，Composite Overwrapped Pressure Vessel）可能发生故障。COPV是一种用碳纤维包裹的储罐，能够在高压下储存各种气体，如氮气、氦气和氧气，且比同等体积的钢罐轻得多。
在星舰迎风侧的有效载荷舱壁上安装多个COPV，这些在飞船S35第九次飞行测试的视频中可见。如果飞船S36的某个COPV破裂，可能会像定向爆破装置一样，将有效载荷舱壁向外撕裂。
这进而导致紧邻迎风侧COPV的头部储罐传送管破裂。管内液态甲烷（LCH4）和液态氧（LOX）混合后立即引燃，导致头部圆顶爆破，使飞船头锥坍塌。头锥坍塌是两次爆炸中的第一次。
随后，剩余推进剂引燃，引发了第二次爆炸。爆炸发生后数小时，火灾仍在燃烧，表明爆炸很可能损坏了测试场的甲烷储罐。
值得庆幸的是，SpaceX报告称没有人员受伤，所有相关团队成员均已清点。得益于SpaceX在梅西测试场预设的隔离区，所有媒体人员和公众也安然无恙。
然而，对于星舰项目来说，飞船S36爆炸是一次重大挫折。SpaceX不仅自2020年5月SN4以来首次在地面测试中损失一艘飞船，还由于梅西静态点火测试台及周边推进剂储罐基础设施的重大损坏，失去进行测试的能力。损失飞船S36意味着SpaceX短期内无法再次试飞星舰。
值得注意的是，星舰和超重型火箭上安装的COPV与SpaceX猎鹰火箭使用的COPV没有共同点。因此，飞船S36的COPV破裂是星舰项目的孤立问题。
由于爆炸发生在地面测试期间，FAA不会参与事故调查。SpaceX将在进行任何星舰测试或飞行前自行展开调查。
▲飞船S36爆炸后，IGW摄制组低空拍摄梅西测试场
来源：Interstellar Gateway - IGW
星舰项目下一步是什么？
由于突然损失一艘几乎准备好飞行的飞船，并对测试星舰和超重型火箭所需的基础设施造成了重大破坏，SpaceX在未来几个月将面临严峻挑战。后续飞船S37上周刚开始接收引擎，但由于无法进行静态点火，只能留在巨湾2号，直到修复完成。飞船S38目前也在巨湾2号，尚待进行低温验证测试才能安装引擎。目前尚不清楚飞船低温验证测试台在飞船S36异常后是否仍能运行。
此外，SpaceX正在开发和建造第一批Block 3（第三代）星舰，飞船S39预计成为首批之一。Block 3如此临近，结合最近爆炸事故，SpaceX有可能会为现有两艘飞船，快速修复梅西的星舰测试基础设施（如快速断开装置），随后又需要为Block 3再次修改升级。SpaceX面临的问题是，修复现有设计下的基础设施是否值得，还是直接转向Block 3。
至于超重型火箭，SpaceX已准备好助推器B16，并且最近拆除了热级环（hot stage ring），因为短期内不会发射。助推器B15已准备就绪，等待下一次飞行，这很可能是Block 2助推器的最后一次飞行。目前，助推器B17可能不会飞行，因为SpaceX仅剩两艘Block 2飞船。
助推器18也与飞船S36爆炸有关，由于B18.1测试罐在爆炸发生时位于梅西测试场。该测试罐可能受损，这将推迟第一批Block 3助推器测试和生产。此外，梅西测试场正在建设的新款助推器推力模拟台似乎已被烧焦，可能因爆炸受损。
在梅西测试场可能需要的修复，以及SpaceX可能需要检查星舰舰队的每个COPV之间，星舰项目在未来几个月可能会面临重大变化和延误。」
▲飞船S36爆炸位置示意图
来源：@SlipstreamAvia | Kanastronaut
深度报道
S36爆炸烈焰与星舰岔路口
发布时间：2025年6月20日14:20（北京时间）
当地时间2025年6月18日晚11:01:54，德克萨斯州博卡奇卡的梅西测试场见证了一场灾难性爆炸。飞船S36在为六台引擎静态点火加注燃料时，突发爆炸，整艘飞船被摧毁，烈焰吞噬了测试场的核心设施。这一事件不仅是技术失误，更是星舰项目的又一严峻考验。基于NASASpaceflight最新报道和SpaceX官方回应，我们从事故原因、破坏程度及未来展望三个维度，深入剖析这场爆炸事故。
▲梅西测试场的飞船S36爆炸
来源：JORDAN GUIDRY
事故原因
COPV致命一击
NASASpaceflight报道指出，爆炸源于有效载荷舱内的COPV破裂，这与SpaceX官网的初步分析一致。COPV是一种碳纤维包裹的压力容器，用于储存高压气体（如氮气），因其轻便性被广泛用于星舰设计。而NASASpaceflight的分析更进一步：破裂的COPV在飞船迎风侧与有效载荷舱壁结合，形成了类似定向爆破的效果，将舱壁撕裂，进而破坏了附近的头部储罐传送管。液态甲烷（LCH4）和液态氧（LOX）混合瞬间引燃，导致头部圆顶解体，整艘飞船顶部坍塌，随后剩余推进剂引爆引发了二次爆炸。
这一链式反应揭示了COPV设计的潜在脆弱性。SpaceX强调，星舰COPV与猎鹰9号火箭并无共同点，表明问题可能源于星舰独有的制造工艺或操作流程。V2版本的自动加压系统增加了复杂性，可能在高压加注阶段引发了异常。Reddit社区用户@lev69推测，头部储箱的改动可能是关键因素，这与NASASpaceflight的分析相呼应。
▲飞船S36爆炸后，低空拍摄梅西测试场
来源：JORDAN GUIDRY
破坏程度
重创梅西测试场
爆炸破坏力超出了预期。NASASpaceflight报道，飞船S36完全报废，测试台和储罐区受损严重，火势延烧数小时，修复可能耗时数月至半年。助推器测试罐B18.1可能受损，新建的助推器推力模拟台也被烧焦，增加了修复难度。Ars Technica报道称，爆炸冲击波远达30英里，显示能量之大。
梅西测试场作为星舰静态点火的唯一专用设施，瘫痪对SpaceX测试节奏构成致命打击。NASASpaceflight指出，飞船S37和S38测试计划受阻，研发Block 3飞船也可能因基础设施问题推迟。修复工作涉及测试台重建、储罐区修复及地面支持设备（GSE）更换，预计对星舰项目造成数月延误。
后果影响
星舰岔路口
S36爆炸打乱了星舰第十飞计划，飞船S37和S38尚需时间准备，修复梅西测试场更是关键。NASASpaceflight警告，SpaceX可能需要检查所有星舰舰队的COPV，延误可能多达数月。阿耳忒弥斯计划和部署Starlink V3可能受影响，FAA监管审查也可能加大力度。
不过，从SpaceX历史来看，失败往往孕育突破。2016年Amos-6爆炸事故后，猎鹰9号通过优化COPV设计实现跃升。S36这次爆炸或将推动星舰COPV改进和测试流程优化。SpaceX必将权衡是否为第二代飞船修复梅西设施，或者直接转向第三代，这是决定星舰下一步的关键。
关键信息索引
SpaceX官网更新：Starship static fire update
NASASpaceflight: Ship 36 Anomaly During Engine Testing
Reddit r/SpaceXLounge社区讨论
Ars Technica：SpaceX’s next Starship just blew up on its test stand in South Texas
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